Það er þetta raforkufyrirtæki í Austur-Evrópu sem hefur átt í miklum vandræðum með meðal-rofbúnaðinn sinn undanfarið. Gírbúnaðurinn hefur verið til staðar síðan 2012, og satt að segja getur hann bara ekki fylgst með því hversu mikið staðbundin framleiðsluvettvangur hefur vaxið-sérstaklega núna þegar nýjar verksmiðjur sem framleiða bílavarahluti og vélar hafa byrjað. Undanfarin tvö ár hafa þessir gömlu aflrofar farið út í loftið á annasömum framleiðslutímum og einu sinni olli það meira að segja tveggja-klukkutíma rafmagnsleysi. Með öryggisskoðanir rétt handan við hornið og engin leið til að hafa efni á fleiri truflunum ákvað fyrirtækið að gera heildarendurskoðun á rofakerfi sínu. Forgangsverkefni þeirra? Brotvélar sem þola mikið álag og halda sér þegar hörð vetrarkuldi skellur á.
Viðskiptavinurinn lagði mat á þrjá birgja á fjórum mánuðum-þar á meðal staðbundið vörumerki og þýskan framleiðanda-áður en hann valdi ZN63A (VS1)-12 brotsjóana okkar. Það sem setti markið var afrekaskrá vörunnar okkar í svipuðum köldu-loftslagsiðnaðarverkefnum og praktísk kynning þar sem við sýndum hversu auðveldlega hún samþættist núverandi rofaskápum þeirra. Hér er hvernig lausnin tók á helstu verkjapunktum þeirra:
- Stöðug afköst undir álagi: Með 31,5 kA nafnrofstraum og vélrænni endingu upp á 10.000 aðgerðir, er ZN63A (VS1)-12 smíðaður til að takast á við hámarksaflþörf iðnaðarsvæðisins. Meðan á prófunum stóð tókst það að ná árangri í 50 samfelldum hleðslulotum án þess að sleppa - eitthvað sem gömlu brotarnir gátu ekki gert á 10 lotum.
- Lágmarks viðhaldsþörf: Tómarúmsrofinn krefst engrar reglulegrar þjónustu og sjálfsmörandi hlutar- stytta mánaðarlegan viðhaldstíma í aðeins 2-3 klukkustundir. Við birgðum einnig staðbundna varahluti hjá dreifingaraðila samstarfsaðila, sem styttir afhendingartímann í 48 klukkustundir eða minna.
- Fullt samræmi og öryggi: ZN63A (VS1)-12 uppfyllir bæði EN 62271-100 og IEEE C37.06 staðla. Innbyggð ljósbogavörn og stöðuvöktunarkerfi veittu viðskiptavinum einnig hugarró fyrir öryggisskoðun þeirra.
Framkvæmd verkefnis
Við unnum í nánu samstarfi við viðskiptavininn að því að skipuleggja uppfærsluna á hægasta framleiðslutímabilinu-seint í desember-til að koma í veg fyrir að trufla reksturinn.
1. Uppsetning og prófun (2 vikur): Þriggja manna teymi af tæknimönnum okkar fór á staðinn til að setja upp 18 ZN63A (VS1)-12 rofar. Hver uppsetning var gerð ein í einu, svo restin af kerfinu hélst á netinu. Síðan tókum við einangrunarviðnám, snertiviðnám og{10}} skammhlaupsprófanir - allt stóðst það í fyrstu tilraun.
2. Eftirfylgni-aðstoð (6 vikur): Fyrsta mánuðinn kíktum við inn vikulega með myndsímtali til að svara spurningum. Í febrúar sendum við tæknimann í-heimsókn á staðnum til að fara yfir árangursgögn og gera minniháttar breytingar á vöktunarviðvörunum miðað við óskir viðskiptavinarins.
Verkefnaniðurstöður og athugasemdir viðskiptavina
Sex mánuðum eftir uppfærsluna er teymi viðskiptavinarins að sjá skýrar umbætur í daglegum-til-daglegum rekstri:
- Engin óvænt straumleysi lengur: Nýju rofarnir hafa keyrt án einnar ófyrirséðrar ferðar, jafnvel á kuldakasti í janúar sem fór niður í -18 gráður.
- Viðhaldstími styttur um 80%: Teymið eyðir nú aðeins 2 klukkustundum á mánuði í athuganir á brotaþolum, sem losar um tíma fyrir önnur verkefni. Varahlutaafhendingar hafa líka verið fljótar-þegar skipt hefur verið um minniháttar íhlut á 36 klukkustundum.
- Öryggisskoðun staðist með glans: EN 62271-100 samræmi þýddi að viðskiptavinurinn samþykkti öryggisúttekt sína í mars, forðast hugsanlegar sektir og aukið traust vátryggjenda.
- Ánægðari iðnaðarviðskiptavinir: Frá uppfærslunni hefur viðskiptavinurinn ekki fengið neinar kvartanir um rafmagnstruflanir. Ein bílaverksmiðjan hrósaði meira að segja „samkvæmu aflflæðinu“ í nýlegri viðbragðskönnun.
"Við vorum efins í fyrstu-að skipta um mikilvægan gír er alltaf stressandi-en ZN63A (VS1)-12 hefur skipt um leik-. Frammistaða vetrarins kom verulega á óvart; við áttum ekki eitt einasta vandamál í gangi, jafnvel þegar kuldinn skall á. Og viðhaldstíminn? Það er eins og nótt og dagur hjá þér sé nú þegar að tala saman við næsta ár áður." - Verkefnastjóri viðskiptavinar