Flokkun á olíudýfum spennum

Greinarmunur á áfanga
Það er hægt að skipta því í þriggja fasa spennum og einsfasa spennum. Í þriggja fasa raforkukerfum eru þriggja fasa spennir almennt notaðir. Þegar afkastagetan er of mikil og er takmörkuð af flutningsaðstæðum er einnig hægt að nota þrjá staka spennubreytara í þriggja fasa raforkukerfi til að mynda spennir hóp.
Vinda aðgreining
Það er hægt að skipta því í tveggja vinda spennubreyta og þriggja vinda spennubreyta. Algengir spennir eru tveggja vindandi spennir, það er að það eru tvær vafningar á járnkjarnanum, önnur er aðal vindurinn og hinn er afleiddur. Þriggja vinda spennir eru spennir með stærri afkastagetu (yfir 5600 kVa) og eru notaðir til að tengja þrjár mismunandi spennulínur. Í sérstökum tilvikum eru Satons spennir með meiri vindi notaðir.
Uppbyggingarflokkun
Það er hægt að skipta því í járnkjarna spennir og járnskel spennir. Ef vinda er vafin utan við járnkjarnann er það járnspennu; Ef járnkjarninn er vafinn utan við vinda er hann járnskel spenni. Þau tvö eru aðeins aðeins frábrugðin uppbyggingu og það er enginn nauðsynlegur munur í meginatriðum. Kraftspennur eru allir gerð járnkjarna.
Spenni er aðallega samsettur úr járnkjarna, vinda, olíutanki, olíu kodda, einangrandi rusla, kranaskipti og gas gengi.
1. járnkjarni
Járnkjarninn er segulrásarhluti spenni. Hysteresistap og tjón af hvirfilstraumi mun skapa hita meðan á notkun stendur. Til að draga úr hitatapi og draga úr rúmmáli og þyngd er járnkjarninn úr köldu rúlluðu kornamiðuðum kísilstálplötum með mikilli segul gegndræpi sem er minna en 0,35 mm. Samkvæmt fyrirkomulagi vinda í járnkjarnanum eru til gerð járnkjarna og gerð járnskel.
Í spennubreytum í stórum afköstum, til að gera hitann sem myndast við kjarnatapið að fullu tekinn með einangrunarolíunni við blóðrásina til að ná góðum kælingaráhrifum, eru kæliolíurásir oft veittar í járnkjarnanum.
2. vinda
Vindunin og járnkjarninn eru kjarnaþættir spenni. Þar sem vinda sjálft hefur viðnám eða samskeytið hefur snertingu viðnám, sýna lög Joule að hiti myndast. Þess vegna getur vindurinn ekki staðist yfir straumi hærri en metinn straumur í langan tíma. Að auki, þegar skammhlaupsstraumurinn fer fram, verður stór rafsegulkraftur myndaður á vinda og skemmir spenni. Grunnvindar þess eru sammiðjar og skarast.
Helstu bilanir spenni vinda eru stutt hringrás og skammhlaup við skelina. Skammtímahringrás snúnings er aðallega af völdum öldrunar einangrunar, eða vegna ofhleðslu spennis og vélrænni skemmda á einangrun meðan á stuttum hringrás stendur. Þegar olíustigið í spenni lækkar, sem veldur því að vindurinn verður fyrir yfirborði olíunnar, getur stutt hringrás snúnings til beygju einnig átt sér stað; Að auki, þegar það er í gegnum skammhlaup, er vindurinn aflagaður vegna yfirstraums, sem veldur vélrænni tjóni á einangruninni, sem getur einnig valdið stuttri hringrás snúnings. Þegar stutt hringrás beygju til beygju á sér stað, getur straumurinn í skammhringnum vinda farið yfir gildi gildi, en straumur allrar vinda gæti ekki farið yfir gildi gildi. Í þessu tilfelli er gasvörn virkjuð og í alvarlegum tilvikum verður mismunadreifingartækið einnig virkjað. Ástæðan fyrir skammhlaupinu að skelinni er einnig vegna einangrunar öldrunar eða raka olíu, olíustigs eða eldingar og rekstrarspennu. Að auki, þegar A í gegnum skammhlaup á sér stað, er vindurinn aflagaður vegna yfirstraums, sem getur einnig valdið skammhlaupi í skelinni. Þegar skelin er skammhringð er gasvarnarbúnaðurinn og jarðtengslin yfirleitt virkjuð.
3. olíutankur
Líkaminn (vindur og kjarni) olíu-niðurbrotna spennisins er settur upp í olíutank fyllt með spennirolíu, sem er soðinn með stálplötum. Olíutankur miðlungs og litla spennir samanstendur af skriðdreka og tankhlíf. Líkami spenni er settur í tankskelina. Hægt er að lyfta líkamanum út til viðhalds með því að opna tankhlífina.